九州bet9备用吉林珲春车祸

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2019-09-20 17:36:23 作者佚名

吉林珲春车祸

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吉林珲春将来有可能成为港口城市吗?
欢迎打开历史宝藏,一起来读东北那些事儿。(约400字,阅读需2分)看到有说珲春这个港口没什么用的,千万不要忽视了港口的巨大作用。要知道,珲春是中国唯一能直接进入日本海的地方。 看地图就可以知道,珲春东南一角,是中、朝、俄的交界地,号称一眼望三国,这里通过水路可连接日本海。也是从中国走水路,到韩国东海岸、日本西海岸,甚至是到北美和北欧的最近港口。 1860年,清政府在第二次鸦片战争中战败,被迫与俄国签订了丧权辱国的《北京条约》,其中有一条就是承认两年前拟定的《瑷珲条约》有效,大清失去了黑龙江以北六十平方公里的广阔土地,并进一步失去了乌苏里江以东包括库页岛在内的四十余万平方公里土地。黑龙江、吉林这两个原来连通海洋的省份,就这样变得离开了海洋。尤其是吉林,珲春离海洋最近的地方,竟然只有3公里远! 可能有人说,没有出海口也算了,要个港口也没什么用。这就是大错特错了,港口意味着可以利用海运这个最为廉价的运输方式,特别是东北的粮食、木材等物品的输出,有了港口,就意味着少很多运费。这是之前看到过的一则关于吉林借俄扎鲁比港出海的新闻。因此吉林珲春这个最靠近日本海的地市,以后的一个发展趋势,就是营建通往日本海的航道,并拥有一个港口,如此一来,不仅对吉林经济发展是一个极大的促进,对于东北经济发展,都大有裨益。 相信珲春将来,可以成为一个港口城市。更多历史类原创内容,欢迎右上角关注@历史宝藏。

看着这样的地图,心里不是滋味!可恶的侵略者,把出口堵死了


作为军港才有意义。


不要想当然,东北三省主要经济带分布在哈大铁路沿线。长春到浑春(如果有)港口 的距离与营口港出海差不多。前者在吉林东部山区边缘 ,后者在铁路经济帶上。朝鲜、俄罗斯港口也能提供出境转港口业务。 港口区位优势不一定就能转为经济优势,国内现成的北海(西南最近出海口、连云港市(欧亚铁路桥头堡) 就是例子。


什么时候海平面上升把俄罗斯和朝鲜领土淹没了,我们就有出海口了。😁


出点钱,买点俄罗斯占领的土地回来。


俺就是珲春的,每次到防川,站在图们江边远眺图们江入海口,我都会感到遗憾。要是珲春靠着海边,有个港口,我们珲春的经济要比现在好多了。


你们为什么只关注图们江入海口那三公里距离?!在地图上看,我们珲春有比入海口离海更近的地方啊(图中红圈位置)


黑瞎子岛换出海口土地赞成吗?


我大中华支援了这么多年的朝鲜其实可以向他们提点意见的,弄点土地或者租借,就在珲春出海口那里。我相信可以做的,只是国家眼里没有放过去而已


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