百万发娱乐平台埃航遇难乘客身份

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2019-03-13 07:33:52 作者佚名

埃航遇难乘客身份

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马航MH370中国遇难乘客家属获得了赔偿吗?标准是多少?
 Vista看天下报道(本刊记者 陈劲松),2015年2月12日凌晨,18名马航370中国乘客家属抵达马来西亚,表达自己的意愿,希望马政府能够加大搜索370航班的力度。与此同时,马航对中国乘客家属的赔偿工作也正在进行中。  2月6日,马民航局公布了六个联络处,供家属联系赔偿事宜,六个联络处分别设在北京、天津、石家庄、济南、郑州和南京,其中北京联络处的具体地址为朝阳区阜通东大街方恒国际B座207。近日来,陆续有北京家属前往北京联络处咨询赔偿事宜。根据家属反馈来的信息,代表马航的金姓律师告诉家属,马航已经确定了赔偿标准,每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿,约合150万元人民币。  根据蒙特利尔公约,无论承运人是否有过错,只要乘客在上下飞机期间,以及在飞机上因事故造成旅客伤亡,航空公司就必须承担10万特别提款权(约合13.5万美元)的损害责任赔偿,再以此为标准折合各国货币价值。而且该部分赔偿不得以任何理由予以免除或限制。2009年国际民航组织再次将严格责任的赔偿限额提升至11.31万特别提款权,折合人民币大概120万元,这部分是无论承运人如何,都必须理赔的,理论上120万是最低的赔偿。  索赔额度在11.31万特别提款权以上的部分,如果承运人无法证明自身没有过错,也无法证明驾驶员没有不当行为或者事故是由劫机等造成,那么这部分赔偿理论上是没有上限的,赔偿多少取决于具体损失情况。  作为对比,在2月4日发生的台湾复兴GE235航班的空难发生后,复兴公司提出的赔偿方案是每名遇难乘客295万人民币,接近于马航370的两倍。  绝大多数家属都认为这个赔偿额度太低,无法接受。家属张小姐告诉本刊,她的律师将于马航进一步协商,不排除提起诉讼的可能。  事实+  盘点国外空难赔偿标准  大体而言,全球空难的赔偿问题都在《华沙公约》及《蒙特利尔公约》的架构之中,并为各国各地区所遵守。  美国按照余生价值计算:在美国,空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤,在一生中可能挣到的金额来赔付,即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁,如果遇难人死亡时是40岁,那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊,从几十万到几千万美元不等。如果有证据证明航空公司出现了严重的失职,则遵循惩罚性赔偿原则,即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额,以防止以后发生同样的失职和错误。  日本赔偿金额无限:日本人命“值钱”,根据日本的赔偿原则,对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说,一个10多岁的少年,其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。  国外空难赔付案例  1988年洛克比空难时,每人赔付约8270万元人民币。  2007年肯尼亚航空公司507航班发生空难时,遇难者中的5名中国公民,赔偿每人近200万元人民币。  2009年,法航空难中每名遇难者家属获赔10万欧元,约合人民币96万元。其中一名中国人购买了人保寿险,获赔960万元的保险赔付,成为中国保险史上赔付最大的个人保险赔案。(腾讯新闻综合报道)

中国🇨🇳有个好领导啊


家属得到赔偿款是不是先交个人所得税及捐款,不然钱能领回?


说了半天,只有中国人最不值钱,擦!


小编有病的


中国人不值钱 哎悲哀


中国人值钱不值钱,主要看在国际上的地位就知道了。别天天说我们中国多牛逼,自己夸自己。


在中国人死了,也分3:6:9等级,大城市户口的人值钱。人为的把命分为贵和贱


中国人分好几等的,城管打死一个路边摊贩,顶多五十万,或更少,因你地位低微。马航也一样因你是中国人,所以赔你一百四十万足够了。哈哈外国人也知到中国分好几个等级的,也按等级赔钱,合理。中国人给自已套了一个套,不怪马航怪自巳中国人吧。


这不关国家的事而是人民自己的是有些中国人就是欠收拾吃撑了出什么国去当买国贼汉奸吗?有些中国人就是吃里扒外的东西什么外国空气比中国好文化比中国高月亮比中国圆他们都是活该死了也不值得可怜美国人就是看不起中国人,中国人还要成群成群往外走活该死在外国


请问为什么每个航班↑都有中国人,是想证明什么?中国人有钱?中国人做的飞机就该失事?


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